キャデラック CT4／CT4-V ブラックウィング を札幌で。後輪駆動の小さなキャデラック
キャデラック CT4 は、CT5 の下に位置する後輪駆動のコンパクトセダンです。日本の正規ディーラーには設定がないため、新車で乗るならアメリカ本国からの並行輸入になります。中でも CT4-V ブラックウィングは、472馬力の 3.6L V6 ツインターボに6速マニュアルが選べる、いまや希少な一台です。
CONFIDENT では、本国の在庫から年式・グレード・ボディカラー・ミッション・装備を選んでお取り寄せします。札幌の自社整備工場で、ご納車のあとの点検・車検も対応します。
キャデラック CT4 とはどんな車か
CT4 は全長4.8m ほど。日本でいえば3シリーズやCクラスと同じクラスですが、キャデラックらしく後輪駆動で、ボディの造形もはっきりしています。AWD も選べます。
標準グレードのエンジンは 2.0L ターボ。上位の V シリーズでは 2.7L ターボになり、さらにその上に CT4-V ブラックウィングがあります。
CT4-V ブラックウィングは、3.6L V6 ツインターボで 472馬力。しかも6速マニュアルが選べます。このクラスで、V6 ツインターボ＋MT＋後輪駆動という組み合わせが新車で買える車は、ほぼ存在しません。
内装には Bose のオーディオ、大型のディスプレイ、スーパークルーズ（グレード別）などが用意されます。
CT5 との違い、どのグレードを選ぶか
CT5 との違いは、まずサイズです。CT4 は一回り小さく、札幌の街なかでは扱いやすさが違います。後席の広さを重視するなら CT5、運転して楽しい小ささを求めるなら CT4 です。
グレードは、街乗り中心ならラグジュアリーやプレミアムラグジュアリー、走りを求めるなら V シリーズ、突き詰めるなら CT4-V ブラックウィングです。
本国仕様のスペック
下の表はアメリカ本国仕様です。日本の正規ディーラーには設定がないため、比較の相手はアメリカ本国での設定になります。
標準グレードは 2.0L 直4ターボ。V シリーズは 2.7L 直4ターボ。CT4-V ブラックウィングは 3.6L V6 ツインターボで 472馬力・トルク 445 lb-ft、6速マニュアルまたは10速オートマチックが選べます。
グレードと主な装備
本国グレードは、ラグジュアリー、プレミアムラグジュアリー、スポーツ、V シリーズ、そして CT4-V ブラックウィング。本国価格はグレードと年式で変わるため、ご相談いただいた時点の設定でお見積りします。
主な装備は、大型のセンターディスプレイ、Bose のオーディオ、マグネティックライドコントロール（グレード別）、ブレンボ製ブレーキ（ブラックウィング）、スーパークルーズ（グレード別）など。
北海道で CT4 に乗るということ
後輪駆動のセダンなので、冬は冬タイヤが必須です。AWD を選べば冬も現実的に使えます。全長4.8m ほどなので、駐車場所で困ることはほとんどありません。
CT4-V ブラックウィングのような車は、冬は保管して春から乗る、という方も多いです。保管や冬タイヤのご相談も含めて承ります。
お見積りとご注文の流れ
まずはご希望を教えてください。標準グレードか V シリーズか、AT か MT か、色はどうするか。そのうえで、車両価格・輸入にかかる費用・国内の手続き費用・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。
ご注文からご納車までは、本国での車両手配と船便、通関、国内での検査・登録を経ておおよそ3〜5か月が目安です。時期や仕様によって前後します。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
ブラックウィングのような高出力車は、ブレーキもタイヤも消耗が早くなります。部品の手配も含めてご相談ください。
よくあるご質問
Q. マニュアルは選べますか。
A. 選べます。CT4-V ブラックウィングには6速マニュアルの設定があります。
Q. 左ハンドルだけですか。
A. はい。アメリカ本国仕様なので左ハンドルのみです。
Q. CT5 とどちらがいいですか。
A. 後席と荷室の広さなら CT5、取り回しと軽快さなら CT4 です。実車の感覚はかなり違うので、ご相談ください。
Q. 中古でも探せますか。
A. 探せます。新車のオーダーだけでなく、本国の中古在庫からのお取り寄せもご相談ください。
CT4 のことなら、概算だけでも聞いてください。