シボレートラバースを札幌で。3列シートで、フルサイズより扱いやすい

シボレートラバースは、タホやサバーバンの下に位置する3列シートのミドルサイズSUVです。ラダーフレームではなくモノコック構造なので、乗り心地と扱いやすさはフルサイズSUVより乗用車に近くなります。日本の正規ディーラーには設定がないため、新車で乗るならアメリカ本国からの並行輸入になります。

CONFIDENT では、本国の在庫から年式・グレード・ボディカラー・装備を選んでお取り寄せします。札幌の自社整備工場で、ご納車のあとの点検・車検も対応します。

シボレートラバースとはどんな車か

トラバースは、7人から8人が乗れる3列シートSUVです。タホより一回り小さく、それでも3列目が「大人が座れる」サイズに作られているのが持ち味で、アメリカでは家族のための車として定番になっています。

クラス最大級の荷室容量を持ち、3列目を倒せば自転車でもキャンプ道具でもそのまま積めます。17.7インチの大型センターディスプレイが全グレード標準で、安全装備も20項目以上が標準です。

エンジンは 2.5L ターボ直4 で、8速オートマチックと組み合わされます。V6 ではありませんが、ターボのおかげで低回転から力が出るので、人を乗せても荷物を積んでも余裕があります。

グレードは、LT、RS、Z71、ハイカントリー。Z71 は最低地上高を上げた悪路向けの仕立てで、ハイカントリーは内装と装備を上質に振ったグレードです。

タホとの違いは、まず構造です。タホはトラック由来のラダーフレームで、牽く・積む・悪路を走るための余力があります。トラバースはモノコックなので、街なかと高速での快適さと燃費が持ち味です。3列シートが欲しいだけならトラバースで足ります。

グレードは、舗装路中心なら LT か RS、雪道や林道も走るなら Z71、装備と内装にこだわるならハイカントリー、というのが目安です。

下の表はアメリカ本国仕様です。日本の正規ディーラーには設定がないため、比較の相手はアメリカ本国での設定になります。

2.5L ターボ直4 と8速オートマチックの組み合わせ。乗車定員は7名または8名。17.7インチのセンターディスプレイが全グレード標準、20項目以上の安全・運転支援機能も標準です。

本国グレードは、LT（40,800ドル〜）、RS、Z71、ハイカントリー。Z71 は最低地上高とオールテレーンタイヤで悪路に対応し、ハイカントリーは内装素材とオーディオを上質にしたグレードです。

主な装備は、17.7インチのセンターディスプレイ、11インチのデジタルメーター、パノラマサンルーフ、プレミアムオーディオ、3列目へのアクセスを助けるシート機構など。グレードによって標準とオプションが分かれます。

家族で乗って、荷物も積んで、冬も走る。その全部を1台でまかないたい方にトラバースは向いています。タホほど大きくないので、札幌の街なかや立体駐車場でも身構えずに済みます。

AWD を選べば雪道でも安心感があります。冬タイヤについても、車両の手配と同時にご相談いただければ一緒に手配します。

まずは使い方を教えてください。何人で乗るのか、3列目をどれくらい使うのか、荷物はどのくらいか。そこからグレードと装備を一緒に決めていきます。そのうえで、車両価格・輸入にかかる費用・国内の手続き費用・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。

ご注文からご納車までは、本国での車両手配と船便、通関、国内での検査・登録を経ておおよそ3〜5か月が目安です。時期や仕様によって前後します。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。

CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。

部品の手配も日常業務です。普段からアメ車だけを扱っている工場なので、持ち込んでから断られることがありません。

Q. 左ハンドルだけですか。

A. はい。アメリカ本国仕様なので左ハンドルのみです。

Q. タホとどちらがいいですか。

A. 牽く・積む・悪路を走る余力が欲しいならタホ、3列シートと街なかでの扱いやすさを優先するならトラバースです。

Q. 3列目は大人でも座れますか。

A. 座れます。短時間なら十分ですし、シートを倒せば荷室としても使えます。

Q. 中古でも探せますか。

A. 探せます。新車のオーダーだけでなく、本国の中古在庫からのお取り寄せもご相談ください。

トラバースのことなら、概算だけでも聞いてください。