アメ車用語集。買うとき・乗るときによく出てくる言葉

買い方の言葉

ディーラー車（正規輸入車）：日本の正規販売店が輸入して売った車。日本向けの仕様で、保証や記録簿が整っているのが特長です。

並行輸入車：正規の販売ルートとは別に、アメリカなどから個別に輸入した車。日本で売られていないグレードや装備を選べます。新車を輸入するものを「新車並行」、中古を輸入するものを「中古並行」と呼びます。

逆輸入車：日本のメーカーがアメリカで作って売っている車（米国トヨタのタンドラ、米国日産のアルマーダなど）を日本に輸入したもの。

バックオーダー：在庫にない車を、ご希望に合わせて国内やアメリカから探して仕入れることです。

関連ページ：並行輸入でアメ車を買うガイド｜逆輸入車一覧｜輸入オーダー（中古並行）

登録と税金の言葉

3ナンバー：普通乗用車の登録。ほとんどのアメ車の乗用車がこれにあたり、自動車税は排気量で決まります。

1ナンバー：普通貨物車の登録。ピックアップトラックや、条件を満たした大型SUVを貨物として登録すると、自動車税は最大積載量で決まり安くなりますが、車検は毎年になります。

構造等変更検査（構造変更）：乗車定員や用途など、車検証の内容が変わる改造をしたときに受ける検査です。3ナンバーから1ナンバーにするときなどに必要です。

13年超の重課：新規登録から13年を超えたガソリン車は、自動車税と重量税が重くなります。

関連ページ：アメ車の1ナンバーガイド｜アメ車の維持費ガイド

車検と日本仕様の言葉

日本仕様への加工：アメリカ仕様の車を日本の車検に合わせるための作業。ヘッドライトの光の向き、ウインカーの色、反射板などを直します。

認証整備工場：国（運輸局）から分解整備の認証を受けた工場。CONFIDENTの自社工場は、北海道運輸局長 認証整備工場（第1-3124号）です。

関連ページ：アメ車の車検ガイド｜自社認証整備工場

エンジンの言葉

V8（ブイハチ）：シリンダーがV字に4本ずつ、合計8本並んだエンジン。アメ車らしい力強さと音が魅力です。

ツインターボ：ターボチャージャーを2つ付けたエンジン。リンカーン ナビゲーターや米国トヨタ タンドラの現行モデルなどが、V6ツインターボを使っています。

気筒休止：あまり力のいらない走りのときに、一部のシリンダーを休ませて燃費を良くする仕組み。GMの車では「AFM」「DFM」と呼ばれます。中古ではこの部品の状態も確かめたいポイントです。

mpg：アメリカの燃費の単位で、1ガロンあたり何マイル走るか。16mpgはおよそ6.8km/Lです。

駆動と足回りの言葉

4WD・AWD：4つのタイヤすべてに力を伝える仕組み。アメ車の4WDは、走る道に合わせてモードを選べる車が多いです。

4H・4L：4Hは雪道などでふつうの速さで走るときの4WD、4Lは深い雪からの脱出や急な坂でゆっくり大きな力を出すときの4WDです。AUTOは状況に合わせて自動で切り替えます。

エアサスペンション（エアサス）：空気ばねで車高や乗り心地を整える仕組み。高級SUVに多く、中古では空気漏れがないか確かめます。

リフトアップ：車高を上げるカスタム。見た目の迫力が増しますが、保証の対象が変わることがあります。

関連ページ：北海道の冬とアメ車ガイド｜アメ車カスタム・パーツ

書類と車の履歴の言葉

VIN（車台番号）：アメリカの車に付いている17けたの番号。年式やメーカー、製造工場などがわかり、車の履歴を調べるときにも使います。

カーファックス・オートチェック：アメリカで車の履歴（事故の記録や走行距離の推移など）を調べられるサービス。CONFIDENTでは、並行輸入の車は走行距離に巻き戻しがないことをこれで確かめています。

マイルとキロ：アメリカのメーターはマイル表示が多く、1マイルはおよそ1.6kmです。当店では走行距離をキロに直してご案内しています。

関連ページ：アメ車の中古の選び方ガイド

車の大きさの言葉

フルサイズ：アメリカの車の大きさの区分で、いちばん大きなクラス。キャデラック エスカレード、シボレー タホ・サバーバン、フォード F-150などがこれにあたります。

ピックアップトラック：後ろに荷台がある車。アメリカでは日常の足として広く乗られています。

関連ページ：アメ車 SUV・ピックアップのサイズ比較｜アメ車ピックアップトラック一覧｜アメ車SUV一覧

よくあるご質問

わからない言葉があれば、お気軽にご相談ください。

関連ページ：アメ車ガイド（一覧）｜在庫車両｜CONFIDENTについて