ダッジチャージャーデイトナ EV を札幌で。音まで作った、電気のマッスルカー

チャージャーデイトナは、2024年に出た新型チャージャーの電気自動車版です。2モーターの AWD で 670馬力、0→60mph 3.3秒。マッスルカーらしい音を外に出す「フラッツォニックチャンバードエキゾースト」が話題になりました。2026年モデルからは4ドアも加わっています。日本には正規輸入がなく、電気自動車は現状、並行輸入でも登録できません。

それでも「いくらなのか」「どんな車なのか」を知りたい方は多いので、本国仕様の情報をまとめました。ガソリンのチャージャーシックスパック（3.0L 直6ツインターボ・420／550馬力）は、当店の並行輸入でご案内しています。

チャージャーデイトナとはどんな車か

2モーターの AWD で 630馬力、10秒間のブースト（パワーショット）で 670馬力・627 lb-ft。電池は約100kWh、航続は本国値で約240〜270マイル（約385〜435km）。急速充電は20→80% が約24分。

全長はおよそ5,250mm、全幅約2,025mm（ミラー除く）、全高約1,495mm、ホイールベース約3,075mm。5人乗り。2ドア（ハッチバック）と4ドア。

電気自動車（モーターで走る車）は現状、並行輸入で日本に入れることができません。このページは「日本で買えるのか」「いくらなのか」を知りたい方向けの情報ページです。状況が変わったとき、また中古や本国での手配についてはご相談ください。

ガソリンのチャージャーシックスパックとの違い

同じ車体で、デイトナは電気、シックスパックは 3.0L 直6ツインターボ（420馬力の標準、550馬力のスキャットパック）。日本で乗れるのはシックスパックだけです。

ガソリンのチャージャーに乗るならダッジチャージャーシックスパックのページをご覧ください。先代の V8 チャージャー・チャレンジャーの中古もお取り寄せできます。

アメ車新車カタログ（メーカー・車種から探す）｜アメ車 SUV・ピックアップのサイズ比較

本国仕様のスペック

下の内容はアメリカ本国仕様（2026年モデル）です。2モーター AWD・630馬力（パワーショット時 670馬力）・627 lb-ft、約100kWh 電池、航続約240〜270マイル、400V・急速充電20→80% 約24分。全長約5,250mm、全幅約2,025mm、全高約1,495mm、ホイールベース約3,075mm。5人乗り。

本国の価格（輸送費 1,995ドル別）は、スキャットパック 2ドアが 59,995ドル〜、4ドアが 61,995ドル〜、スキャットパックプラスが約65,000ドル〜。2027年モデルは値上げが発表されています。