ポンティアック G8 を札幌で。2年で消えた、後輪駆動 V8 セダンの名車
G8 は、2008〜2009年の2年だけ売られたポンティアック最後の大型セダンです。オーストラリアの ホールデン コモドア（VE）を土台に、後輪駆動と V8。GT は 6.0L V8 361馬力、最上級の GXP はコルベットの 6.2L LS3 で415馬力・6速マニュアルも選べる「4ドアのコルベット」。GM の経営危機でポンティアックが消え、G8 も2年で終わりました（GXP はわずか1,829台）。後に シボレー SS として復活します。日本には正規輸入がなく、乗るなら並行輸入。
CONFIDENT では、本国の中古在庫から年式・走行距離・状態・色を選んでお取り寄せします。整備・車検は自社工場で。
G8 とはどんな 車か
エンジンは 3.6L V6（256馬力・5速AT）、GT の 6.0L V8（361馬力・6速AT）、GXP の 6.2L V8 LS3（415馬力・415 lb-ft、6速ATか6速MT）。後輪駆動、前後独立懸架。
全長はおよそ4,980mm、全幅約1,900mm、全高約1,465mm、ホイールベース約2,915mm。車両重量約1,790kg。5人乗り。
シボレー SS・チャージャーとの違い、どのグレードを選ぶか
後継の シボレー SS（2014〜17年）は同じ土台の進化版。ダッジ チャージャーは同じ「V8 後輪駆動セダン」でも大きくてアメリカ的、G8 はドイツ車寄りの走りと言われました。
狙い目は GT（V8・6速AT・手頃）。コレクターなら GXP の6速マニュアル。走行距離が少ない GXP は本国でも高値です。
関連ページ：コルベット｜カマロ｜GTO｜ソルスティス／サターン スカイ｜ファイヤーバード／トランザム
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様（2009年モデル・最終型）です。GT：6.0L V8・361馬力、6速オートマチック。GXP：6.2L V8 LS3・415馬力・415 lb-ft、6速オートマチックまたは6速マニュアル。後輪駆動。全長約4,980mm、全幅約1,900mm、全高約1,465mm、ホイールベース約2,915mm。5人乗り。
本国の新車価格は、V6 が 27,595ドル〜、GT が 29,995〜31,360ドル、GXP が 39,995ドルでした。中古の価格は年式・走行距離・状態で変わるので、候補が出た時点でお見せします。日本でのお支払い総額は、ここに輸送・関税・国内の検 査登録などが加わります。
グレードと主な装備
グレードは、G8（V6）、GT、GXP。GXP はブレンボ ブレーキ、専用サスペンション、19インチ、ボンネットのエアダクト。GT はデュアル エキゾーストとスポーツシート。
部品はシボレー SS・カマロ（LS3）と共通のものが多く、本国から取り寄せます。
北海道でG8に乗るということ
後輪駆動の V8 セダンですが、良い冬タイヤを履けば札幌の冬道も走れます。全長5m・全幅1.9m なので駐車場の大きさだけ先に確かめてください。
冬タイヤは車両の手配と同時にご相談いただければ一緒に手配します。
お見積りとご注文の流れ
中古のお取り寄せは、本国の中古在庫（ディーラー・オークション）から、年式・走行距離・状態・色でお探しします。候補が出たら写真と履歴をお見せして、車両価格・輸送・関税・国内の検査登録・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。
本国で車両を押さえてから、船便、通関、国内の検査（必要なら部品交換や改善）、登録まで、おおよそ3〜5か月が目安です。年式の古い車は検査に時間がかかることがあります。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
年式の古いアメ車は「部品が出るか」「診てくれる工場があるか」が心配の種ですが、当店は本国から部品を取り寄せて、自社工場で整備・車検まで対応します。
よくあるご質問
Q. 新車はありますか。
A. 生産が終わっているので中古のみです。本国の中古からお取り寄せします。
Q. 日本で登録できますか。
A. できます。年式ごとに排ガス・灯火の確認をしてからご提案します。
Q. ポンティアックはもう無いブランドですが、部品や整備は大丈夫ですか。
A. 中身は GM（シボレー）と共通の部品が多く、本国に豊富にあります。当店の自社工場で整備・車検まで対応します。
Q. 左ハンドルですか。
A. アメリカ本国仕様なので左ハンドルです。
G8のことなら、概算だけでも聞いてください。