ジープ ラングラー 4xe を札幌で。電気でも走るラングラーは、ひとまず幕引きに
ラングラー 4xe は、2.0L ターボにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドのラングラーです。375馬力で、電気だけで約20マイル走れました。アメリカでは2025年モデルで終了（ステランティスは北米のプラグインハイブリッドをやめる方針）。日本でもジープ ジャパンが ルビコン 4xe（1,030万円）を正規販売していました。モーターを積んだ車は現状、並行輸入で日本に入れられません。
それでも「いくらなのか」「どんな車なのか」を知りたい方は多いので、本国仕様の情報をまとめました。ガソリンのラングラー（本国仕様の全グレード、V8 の 392）は並行輸入でご案内しています。
ラングラー 4xe とはどんな車か
2.0L 直4ターボ（270馬力）＋2つのモーターで、合わせて 375馬力・470 lb-ft。8速オートマチック、4WD。17.3kWh の電池で、電気だけの航続は約21〜22マイル（約34km）。急速充電は非対応。
4ドア（アンリミテッド）で全長およそ4,785mm、全幅約1,875mm、全高約1,870mm、ホイールベース約3,005mm。5人乗り。
プラグインハイブリッドです。モーターを積んだ車は現状、並行輸入で日本に入れることができません。このページは「日本で買えるのか」「いくらなのか」を知りたい方向けの情報ページです。
ガソリンのラングラーとの違い
ガソリンのラングラーは 3.6L V6（285馬力）、2.0L ターボ（270馬力）、6.4L V8 の 392（470馬力）。4xe は街なかを静かに走れて燃費が良い反面、電池のぶん重く、リコールも多めでした。
いま札幌でラングラーに乗るなら、本国仕様のガソリン（日本正規に無いグレードや色が選べる）か、V8 の ラングラー 392。それぞれのページをご覧ください。
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様（2025年モデル・最終型）です。2.0L 直4ターボ＋2モーター・合計375馬力・470 lb-ft、8速オートマチック、4WD、17.3kWh 電池、EV 航続約21〜22マイル。全長約4,785mm、全幅約1,875mm、全高約1,870mm、ホイールベース約3,005mm。5人乗り。
本国の最終価格（輸送費別）は、スポーツ S 4xe が 52,690ドル〜、ルビコン 4xe が 63,390ドル〜、ルビコン X 4xe が 72,340ドル〜。日本正規の ルビコン 4xe は 1,030万円でした。
グレードと主な装備
グレードは、スポーツ S、ウィリス、サハラ、ルビコン、ルビコン X など。12.3インチの画面、電気／ハイブリッド／e セーブ のモード切り替え、ルビコンは デーナ44 のアクスルと33インチタイヤ。
日本への並行輸入は現状できないため、グレードのご提案はしていません。
北海道で4xeに乗るということ
札幌の冬を走るラングラーなら、ガソリンの本国仕様か 392 が現実的です。当店の自社工場で整備・車検も対応します。
お見積りとご注文の流れ
いまは並行輸入でお取り寄せできないため、お見積りはできません。本国での価格や仕様の最新情報、日本の制度が変わったときのご案内は、お問い合わせいただければお伝えします。
ガソリンの同クラス車であれば、車両価格・輸入にかかる費用・国内の手続き費用・陸送費まで含めた総額の目安をすぐお出しします。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札 幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
よくあるご質問
Q. プラグインハイブリッドは本当に並行輸入できないのですか。
A. 現状、モーターで走る車は日本の輸入の仕組み上、並行輸入で登録できません。状況が変わればこのページでお知らせします。
Q. 日本正規の ルビコン 4xe の中古はありますか。
A. 国内の正規車の中古をお探しできます。整備・車検は当店の自社工場で対応します。
Q. ガソリンのラングラーは買えますか。
A. 買えます。本国仕様の全グレードと、V8 の 392 を並行輸入でお取り寄せします。
ラングラーのことなら、4xe もガソリンも聞いてください。