シボレー コルベット E-Ray を札幌で。コルベット初のハイブリッド、そして初の AWD
E-Ray は、2024年モデルで出たコルベット初のハイブリッドです。スティングレイの 6.2L V8（495馬力）に前輪を回すモーター（160馬力）を足して合計 655馬力、コルベット初の AWD。0→60mph は 2.5秒で、歴代コルベット最速の加速。モーターだけで静かに走る「ステルス モード」も。日本では GM ジャパンが2024年6月から右ハンドルの 3LZ（ZER パッケージ付き）を 2,350万円で正規販売しています。モーターを積んだ車は現状、並行輸入で日本に入れられないため、北米仕様の E-Ray はお取り寄せできません。
それでも「本国ではいくらなのか」「日本正規と何が違うのか」を知りたい方は多いので、本国仕様の情報をまとめました。ガソリンのコルベット（スティングレイ、Z06、ZR1）は、当店の並行輸入でご案内しています。
E-Ray とはどんな車か
6.2L V8（LT2）495馬力・470 lb-ft に、前輪のモーター 160馬力を組み合わせて合計 655馬力。1.9kWh の電池、8速デュアルクラッチ、電動 AWD（eAWD）。0→60mph 2.5秒、1/4マイル 10.5秒。
全長はおよそ4,680mm、全幅約2,025mm、全高約1,225mm、ホイールベース約2,725mm。車両重量約1,810kg。2人乗り。クーペとコンバーチブル。Z06 と同じワイドボディ。
ハイブリッドです。モーターを積んだ車は現状、並行輸入で日本に入れることができません。このページは「本国ではいくらなのか」を知りたい方向けの情報ページで、日本では GM ジャパンの正規車（右ハンドル）が買えます。
スティングレイ・Z06 との違い
スティングレイ（495馬力・後輪駆動）は並行輸入で本国価格から。Z06（670馬力・自然吸気 5.5L）は日本正規もあります。E-Ray は「雪でも走れる AWD のコルベット」で、北海道にはいちばん向いた一台ですが、いまは日本正規（2,350万円・3LZ 右ハンドル）だけが選択肢です。
本国価格は 110,595ドル〜（1LZ クーペ）。日本正規は装備満載の 3LZ のみなので、価格差の大半は装備と為替です。
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様（2026年モデル）です。6.2L V8・495馬力＋前モーター 160馬力＝655馬力、1.9kWh 電池、8速DCT、eAWD。0→60mph 2.5秒。全長約4,680mm、全幅約2,025mm、全高約1,225mm、ホイールベース約2,725mm。2人乗り。
本国の価格（輸送費 1,995ドル込み）は、1LZ クーペ が 110,595ドル〜、2LZ が 116,095ドル〜、3LZ が 121,545ドル〜（コンバーチブルは＋7,000ドル）。日本正規（3LZ・右ハンドル・ZER パッケージ）は 2,350万円。
グレードと主な装備
本国のグレードは、1LZ、2LZ、3LZ。ZER パフォーマンス パッケージ（ミシュラン PS4S・カーボン セラミック ブレーキ）、マグネライド 4.0 標準、ステルス／チャージ＋ モード。
日本への並行輸入は現状できないため、グレードのご提案はしていません。
北海道でE-Rayに乗るということ
AWD の E-Ray は北海道の冬道でも走れる唯一のコルベット。ただし現状は日本正規車（右ハンドル）だけ。当店では正規車の整備・車検、国内の中古探しに対応します。
お見積りとご注文の流れ
北米仕様の E-Ray は現状お取り寄せできません。日本正規車（3LZ 右ハンドル）の中古は、年式・走行距離・色でお探しし、候補が出たら総額をお出しします。
ガソリンのコルベット（スティングレイ・Z06・ZR1）であれば、車両価格・輸入にかかる費用・国内の手続き費用・陸送費まで含めた総額の目安をすぐお出しします。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
よくあるご質問
Q. 北米仕様の E-Ray は買えないのですか。
A. ハイブリッドのため、現状は並行輸入で登録できません。日本正規（GM ジャパン）の新車・中古をご相談ください。
Q. ガソリンのコルベットは。
A. スティングレイ、Z06、ZR1 を並行輸入でお取り寄せします。それぞれのページをご覧ください。
コルベットのことなら、ガソリン車もハイブリッドも聞いてください。