シボレーボルト EV を札幌で。アメリカでいちばん安い電気自動車、復活の新型

ボルト EV は、2017年にシボレーが出した小さな電気自動車です。2023年12月に初代の生産が終わったあと、2025年10月に新型（2027年モデル）が発表され、2026年1月からカンザスの工場で作られています。本国価格 29,990ドル（輸送費込み）は、アメリカで新車の電気自動車としていちばん安い部類。ただし GM は「期間限定のモデル」としていて、生産は2027年半ばまでと報じられています。日本には正規輸入がなく、電気自動車は現状、並行輸入でも登録できません。

それでも「いくらなのか」「どんな車なのか」を知りたい方は多いので、本国仕様の情報をまとめました。ガソリンのシボレー（トラックス、トレイルブレイザー、エクイノックスなど）は、当店の並行輸入でご案内しています。

ボルトEV とはどんな車か

新型（2027年モデル）：65kWh の LFP 電池、210馬力・169 lb-ft、前輪駆動、航続は本国値で262マイル（約420km）。急速充電は最大150kW で10→80% が約26分、テスラ規格（NACS）の充電口。大きさは初代のボルト EUV に近いです。

初代（2017〜2023年）：200馬力・266 lb-ft、電池60→66kWh、航続238→259マイル。全長およそ4,145mm、全幅約1,765mm、全高約1,610mm、ホイールベース約2,600mm。5人乗り。

電気自動車（モーターで走る車）は現状、並行輸入で日本に入れることができません。このページは「日本で買えるのか」「いくらなのか」を知りたい方向けの情報ページです。状況が変わったとき、また中古や本国での手配についてはご相談ください。

初代と新型の違い

新型は電池を安い LFP に変え、充電口をテスラ規格にして、価格を下げた「実用重視」の電気自動車。初代は小さなハッチバックで、2020年以降は航続259マイル。アメリカの中古市場には初代が豊富にあります。

新型は LT と RS の2グレードで、28,995ドルの安い仕様も予定。生産期間が短いと言われているので、本国でも「今のうちに」と買う人が多いモデルです。

関連ページ：トレイルブレイザー｜トラックス｜エクイノックス｜ブレイザー｜マリブ

アメ車新車カタログ（メーカー・車種から探す）｜アメ車 SUV・ピックアップのサイズ比較

本国仕様のスペック

下の内容はアメリカ本国仕様（新型・2027年モデル）です。65kWh LFP 電池、210馬力・169 lb-ft、前輪駆動、航続262マイル（EPA）、急速充電150kW・10→80% 約26分、NACS 充電口、V2H 対応。初代は全長約4,145mm・全幅約1,765mm・全高約1,610mm、5人乗り。

本国の価格（輸送費込み）は、LT が 29,990ドル、RS が 32,995ドル。あとから 28,995ドルの仕様も予定。初代の最終価格（2023年・1LT）は約26,595ドルでした。