キャデラック XLR を札幌で。コルベットと同じ工場で生まれた、キャデラックの2人乗り

XLR は、2004〜2009年に作られたキャデラックの2人乗りロードスターです。ケンタッキーのボウリンググリーン工場でコルベット C6 と同じ骨格を使って作られ、エンジンはキャデラック伝統の 4.6L ノーススター V8（320馬力）、屋根はボタン1つで畳める電動ハードトップ、キーを出さずに乗れるキーレスアクセス、ヘッドアップディスプレイ、ブルガリのメーターと、当時のキャデラックの全部を詰め込んだ最上級車。2006年からは 4.4L スーパーチャージャー V8・443馬力の XLR-V も。6年間でおよそ1万5千台と少なく、2009年3月に生産を終えました。日本でも GM ジャパンが正規販売していました（XLR 1,150万〜1,207万5,000円、XLR-V 1,360万円・左ハンドル）。本国の中古から程度の良い個体をお取り寄せしています。

CONFIDENT では、本国の中古在庫から年式・走行距離・状態・色を選んでお取り寄せします。国内の正規車の中古もお探しします。整備・車検は自社工場で。

XLR とはどんな車か

XLR：4.6L ノーススター V8・320馬力・310 lb-ft、5速（2007年から6速）オートマチック、後輪駆動（トランスアクスル）、マグネティックライドコントロール。XLR-V（2006〜2009年）：4.4L スーパーチャージャー V8・443馬力・414 lb-ft、6速オートマチック、0→60mph 約4.6秒。

全長はおよそ4,515mm、全幅約1,835mm、全高約1,280mm、ホイールベース約2,685mm。車両重量約1,670〜1,740kg。2人乗り。

コルベット・メルセデス SL との違い、どちらを選ぶか

コルベット（別のページ）は同じ骨格でも「速さ」の車。XLR は電動ハードトップと静かさ、装備でメルセデス SL を狙った「高級なオープン2シーター」で、乗り味はずっとおだやか。日本の中古市場にはほとんど出てきません。

ゆったり乗るなら XLR。速さも欲しいなら443馬力の XLR-V。2009年の最終型にはプラチナム仕様もあります。

関連ページ：コルベット｜SRX｜CTS 2代目・3代目｜ATS｜セレスティック

アメ車新車カタログ（メーカー・車種から探す）｜アメ車 SUV・ピックアップのサイズ比較

本国仕様のスペック

下の内容はアメリカ本国仕様（2009年モデル・最終型）です。XLR：4.6L V8・320馬力・310 lb-ft、6速AT、後輪駆動。XLR-V：4.4L スーパーチャージャー V8・443馬力・414 lb-ft、6速AT、後輪駆動。全長約4,515mm、全幅約1,835mm、全高約1,280mm、ホイールベース約2,685mm。2人乗り。

本国の新車価格は、XLR が発売時約75,400ドル→2009年約86,200ドル、XLR-V が約97,500ドル→約104,200ドルでした。日本正規は XLR 1,150万〜1,207万5,000円、XLR-V 1,360万円。中古の価格は年式・走行距離・状態で変わるので、候補が出た時点でお見せします。日本でのお支払い総額は、ここに輸送・関税・国内の検査登録などが加わります。