キャデラック SRX を札幌で。XT5 の前の、キャデラックのミドルサイズ SUV
SRX は、2004〜2016年に作られたキャデラックのミドルサイズ SUV で、現行 XT5 の前身です。初代（2004〜2009年）は CTS と同じ後輪駆動の骨格に 3.6L V6 か 4.6L ノーススター V8、3列7人乗りも選べる「背の高いワゴン」。2代目（2010〜2016年）は前輪駆動ベースのクロスオーバーに生まれ変わり、3.0L V6（265馬力）、2012年からは 3.6L V6（308馬力）。日本でも GM ジャパンが2代目を正規販売していました（SRX クロスオーバー 3.0L・541万〜711万円・左ハンドル）。本国の中古から程度の良い個体をお取り寄せしています。
CONFIDENT では、本国の中古在庫から年式・走行距離・状態・色を選んでお取り寄せします。国内の正規車の中古もお探しします。整備・車検は自社工場で。
SRX とはどんな車か
2代目（2010〜2016年）：3.0L V6（265馬力）、2.8L V6 ターボ（300馬力・2010年のみ）、3.6L V6（308馬力・2012年〜）。6速オートマチック、前輪駆動か AWD。5人乗り。初代（2004〜2009年）：3.6L V6（255馬力）か 4.6L V8（320馬力）、5速／6速オートマチック、後輪駆動か AWD、5〜7人乗り。
2代目は全長およそ4,855mm、全幅約1,910mm、全高約1,690mm。5人乗り。
日本正規・XT5 との違い、どの世代を選ぶか
日本正規は2代目の 3.0L のみ。北米仕様なら 3.6L V6（308馬力）が選べ、年式も2016年まで新しい。初代は後輪駆動・V8・7人乗りという、いまのキャデラックに無い組み合わせ。後継の XT5（別のページ）は同じ考え方の現行型。
普段使いなら2代目 3.6L AWD の ラグジュアリー／プレミアム。珍しさなら初代の V8 7人乗り。
関連ページ：XT5｜エクイノックス｜テレイン｜CTS 2代目・3代目｜XLR／XLR-V
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様（2代目・2016年モデル・最終型）です。3.6L V6・308馬力・265 lb-ft、6速オートマチック、前輪駆動または AWD。全長約4,855mm、全幅約1,910mm、全高約1,690mm。5人乗り。
日本正規の新車価格は 541万〜711万円（2015〜2016年）でした。中古の価格は世代・年式・走行距離・状態で変わるので、候補が出た時点でお見せします。日本でのお支払い総額は、ここに輸送・関税・国内の検査登録などが加わります。
グレードと主な装備
2代目のグレードは、ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム。CUE の画面（2013年〜）、ウルトラビュー パノラマ サンルーフ、ボーズ、20インチ（上級）。初代は V6／V8、オプションの3列目。
部品はシボレー エクイノックス／GMC テレイン（2代目）と共通のものが多く、本国から安く取り寄せられます。
北海道でSRXに乗るということ
AWD の SRX は、北海道の冬道でも安心の大きさ。全幅1.9m は日本の駐車場でも現実的です。
冬タイヤは車両の手配と同時にご相談いただければ一緒に手配します。
お見積りとご注文の流れ
中古のお取り寄せは、本国の中古在庫（ディーラー・オークション）から、年式・走行距離・状態・色でお探しします。候補が出たら写真と履歴をお見せして、車両価格・輸送・関税・国内の検査登録・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。
本国で車両を押さえてから、船便、通関、国内の検査（必要なら部品交換や改善）、登録まで、おおよそ3〜5か月が目安です。年式の古い車は検査に時間がかかることがあります。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
年式の古いアメ車は「部品が出るか」「診てくれる工場があるか」が心配の種ですが、当店は本国から部品を取り寄せて、自社工場で整備・車検まで対応します。
よくあるご質問
Q. 新車はありますか。
A. 生産が終わっているので中古のみです。本国の中古からお取り寄せします。
Q. 日本正規の中古もありますか。
A. 探せます。整備・車検も当店で対応します。北米仕様は左ハンドルで、日本に無いグレードやエンジンが選べます。
Q. 左ハンドルですか。
A. アメリカ本国仕様なので左ハンドルです。
SRXのことなら、概算だけでも聞いてください。