アメ車の下回り防錆（サビ止め）を
札幌で
北海道の冬道には融雪剤（塩化カルシウム）がまかれます。アメ車の大きなフレームや、燃料タンクの裏を通るブレーキパイプは、知らないうちにサビが進みます。答えは「サビる前に、下回りを塗って守っておく」ことです。
札幌のアメ車専門店 CONFIDENT では、自社の認証整備工場で、ドイツ WÜRTH（ウルト）の吹き付けタイプの防錆剤を使って下回りを施工しています。スプレー缶では届かない奥まで塗れるのが利点です。フルサイズのノーマルボディで88,000円（税込）。当店で買った車でなくても大丈夫です。
車種ごとの防錆・サビの作業例
※サビがすでに進んでいる車や、リフトアップ車・大きなタイヤの車は、作業の内容と費用が変わります。お車を見てからお見積りします。
施工のようす
下回りを点検し、汚れを落として乾かしてから、足回りの部品やマフラーなど塗ってはいけない所を養生して吹き付けます。写真は当店のブログから。
サビやすい4つの場所
アメ車の多くは丈夫なフレームの上にボディが載る作りです。フレームの継ぎ目や内側に融雪剤の水がたまりやすく、サビが進みます。
細い金属の配管はサビると穴があくことがあります。燃料タンクの裏を通る部分は、タンクを下ろさないと交換できません。
サスペンションの取り付け部分やボルトがサビると、整備のときに外れなくなり、作業の時間と費用が増えます。
マフラーの吊り具や、後ろのヒッチ（けん引用の金具）は雪と泥をかぶりやすい場所です。当店ではハマー H1 の腐食したヒッチステップを交換したこともあります。
いつ施工するのがいい？
いちばん良いのは買ってすぐ、まだサビが無いうちです。サビを追いかけて直すより、最初に守ってしまうほうが結果的に安く済みます。
冬の前（秋）に施工しておけば、ひと冬の融雪剤から守れます。冬が明けた春は、下回りのサビのご相談が増える時期です。洗車で下回りの塩分を落とし、状態を見てから施工します。車検や点検、スタッドレスへの交換と一緒にお受けすると、入庫が1回で済みます。
メーカーごとの車検・整備
防錆のほか、車検・点検・修理もメーカーごとに自社の認証整備工場（第1-3124号）でお受けしています。
よくあるご質問
Q. アメ車の下回り防錆はいくらですか？
フルサイズのノーマルボディで88,000円（税込）です。サビがすでに進んでいる車、リフトアップ車や大きなタイヤの車は内容が変わるので、お車を見てからお見積りします。
Q. スプレー缶の防錆と何がちがいますか？
当店はドイツ WÜRTH（ウルト）の吹き付けタイプを使います。スプレー缶では届きにくい奥の方まで塗れるのが利点です。
Q. もうサビている車でも施工できますか？
できます。まず点検して、配管やボルトなど交換が必要な所があればお知らせし、直してから塗ります。サビの状態によって内容と費用が変わります。
Q. 他店で買ったアメ車でもお願いできますか？
できます。当店でご購入いただいた車だけでなく、他店や個人売買の車も、自社の認証整備工場でお受けします。アメ車以外のお車はご相談ください。
Q. 車検や点検と一緒にできますか？
できます。当店では車検整備や点検のときに、下回りを見たうえで一緒に施工することが多いです。入庫が1回で済みます。