USレクサス GX550（北米仕様）を札幌で。日本の GX に無いグレードを選ぶ
レクサス GX550 は日本でも正規販売されています（version L 1,315万円、OVERTRAIL+ 1,240万円）。ただし日本は2グレードだけ。アメリカには プレミアム、プレミアム+、オーバートレイル、ラグジュアリー、オーバートレイル+、ラグジュアリー+ の6グレードがあり、左ハンドルで、価格の幅も広い。日本に無い仕様に乗るなら、並行輸入です。
CONFIDENT では、本国の在庫から年式・グレード・ボディカラー・装備を選んでお取り寄せします。札幌の自社整備工場で、ご納車のあとの点検・車検も対応します。
北米仕様の GX とはどんな車か
エンジンは 3.4L V6 ツインターボで 349馬力・479 lb-ft。10速オートマチックのフルタイム4WD。最大けん引量は約 9,000 lbs（約4.1トン）。
全長はおよそ5,005mm、全高約1,920mm、ホイールベース約2,850mm。7人乗り（オーバートレイル系は5人乗り）。
GX550はガソリンのみの設定です。ハイブリッドの設定がないため、全グレードがお取り寄せの対象になります。
日本仕様との違い、どのグレードを選ぶか
日本の version L は7人乗りのラグジュアリー系、OVERTRAIL+ は5人乗りのオフロード系。本国の プレミアム は装備を絞って価格を抑えた入口のグレードで、日本には無い選択肢です。
価格重視なら プレミアム、オフロードなら オーバートレイル（33インチタイヤ、電子制御の可変スタビライザー）、上質さなら ラグジュアリー+ です。
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様（2027年モデル）です。3.4L V6 ツインターボ・349馬力・479 lb-ft、10速オートマチック、フルタイム4WD。全長約5,005mm、全高約1,920mm、ホイールベース約2,850mm。最大けん引量約 9,000 lbs。
本国の価格は、プレミアム が 69,085ドル〜、オーバートレイル が 76,730ドル〜、ラグジュアリー+ が 85,600ドル〜（輸送費込み）。日本でのお支払い総額は、ここに輸送・関税・国内の検査登録などが加わります。
グレードと主な装備
本国のグレードは、プレミアム、プレミアム+、オーバートレイル、ラグジュアリー、オーバートレイル+、ラグジュアリー+。14インチの画面、マークレビンソンのオーディオ（上級）、オーバートレイル系は電子制御の可変スタビライザー（E-KDSS）。
グレードによって標準とオプションが分かれるので、使い方をうかがってご提案します。
北海道でGXに乗るということ
ランドクルーザー 250 と同じ土台のフルタイム4WDは、北海道の冬で頼りになります。日本仕様と共通の部品が多いのも安心です。
冬タイヤは車両の手配と同時にご相談いただければ一緒に手配します。
お見積りとご注文の流れ
まずは使い方を教えてください。何人で乗るのか、どんな荷物を積むのか、どんな道を走るのか。そこからグレードと装備を一緒に決めていきます。そのうえで、車両価格・輸入にかかる費用・国内の手続き費用・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。
ご注文からご納車までは、本国での車両手配と船便、通関、国内での検査・登録を経ておおよそ3〜5か月が目安です。時期や仕様によって前後します。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
よくあるご質問
Q. 日本のレクサス店で買える GX と何が違いますか。
A. 日本は version L と OVERTRAIL+ の2グレード。本国には6グレードあり、左ハンドルです。
Q. 左ハンドルですか。
A. アメリカ本国仕様なので左ハンドルです。
Q. レクサスのディーラーで整備を受けられますか。
A. 本国仕様の並行輸入車なので、受けられないことがあります。当店でお売りした車は当店で対応します。
Q. 中古でも探せますか。
A. 探せます。新車のオーダーだけでなく、本国の中古在庫からのお取り寄せもご相談ください。
GXのことなら、概算だけでも聞いてください。