GMC サイクロン／タイフーン を札幌で。フェラーリを負かした、黒いターボのトラック
サイクロン は、1991年に GMC が小さなピックアップ S-15 を土台に作ったスポーツトラックです。4.3L V6 にターボを付けて 280馬力、トラックでは珍しい AWD、ほとんどが黒。雑誌「カー アンド ドライバー」の比較でフェラーリ 348 を加速で負かして伝説になりました（0→60mph 5.3秒）。1年で2,995台。翌1992〜93年には同じ中身の SUV タイフーン（4,697台）も。日本には正規輸入がなく、乗るなら並行輸入。本国の中古から程度の良い個体をお取り寄せしています。
CONFIDENT では、本国の中古在庫から年式・走行距離・状態を選んでお取り寄せします。整備・車検は自社工場で。
サイクロン とはどんな車か
エンジンは 4.3L V6 ターボ（ミツビシ製タービン・インタークーラー付き）で 280馬力・350 lb-ft。4速オートマチック（700R4）、ボーグワーナーのトランスファーで前35：後65 のフルタイム AWD。0→60mph 5.3秒、1/4マイル 14.1秒。
サイクロンは全長およそ4,585mm、全幅約1,730mm、全高約1,525mm、ホイールベース約2,750mm、車両重量約1,600kg、2人乗り。タイフーンは全長約4,325mm、ホイールベース約2,555mm、約1,735kg、4〜5人乗り。
サイクロンとタイフーン、どちらを選ぶか
希少性と「元祖」ならサイクロン（1991年・ほぼ全部黒）。普段も使える4〜5人乗りならタイフーン（色も数種類）。中身は同じで、どちらもコレクター価格が上がっています。
2021年には別会社（SVE）が新しい キャニオン を土台に 750馬力の「サイクロン」を50台作りましたが、GMC 純正ではありません。候補が出た時点で写真と履歴をお見せします。
関連ページ：キャニオン｜シエラ EV｜キャニオン AT4X／シボレー コロラド ZR2｜サバナ｜デナリ／デナリ アルティメット
本国仕様のスペック
下の内容はアメリカ本国仕様です。サイクロン（1991年）：4.3L V6 ターボ・280馬力・350 lb-ft、4速AT、AWD、全長約4,585mm・全幅約1,730mm・全高約1,525mm・ホイールベース約2,750mm。タイフーン（1992〜93年）：同じ中身で全長約4,325mm・ホイールベース約2,555mm。
本国の新車価格は、サイクロンが約26,000ドル、タイフーンが 29,970ドルでした。中古の価格は走行距離・状態で大きく変わるので、候補が出た時点でお見せします。日本でのお支払い総額は、ここに輸送・関税・国内の検査登録などが加わり ます。
グレードと主な装備
1グレード。専用の黒いバンパーとボディ同色の外装、16インチのアルミ、本革とスエードの内装、サイクロンは荷台のソフトカバー。タイフーンは電動シートと本革が標準。
部品は S-10／S-15・ジミー と共通のものが多く、ターボ系は本国の専門店から取り寄せます。
北海道でサイクロンに乗るということ
AWD なので冬道も走れますが、30年以上前の希少車なので、冬は保管して春から乗る方が多いです。当店の自社工場で保管も相談できます。
冬タイヤは車両の手配と同時にご相談いただければ一緒に手配します。
お見積りとご注文の流れ
中古のお取り寄せは、本国の中古在庫（ディーラー・オークション）から、年式・走行距離・状態・色でお探しします。候補が出たら写真と履歴をお見せして、車両価格・輸送・関税・国内の検査登録・陸送費まで含めた総額の目安をお出しします。
本国で車両を押さえてから、船便、通関、国内の検査（必要なら部品交換や改善）、登録まで、おおよそ3〜5か月が目安です。年式の古い車は検査に時間がかかることがあります。正式なお見積りは店頭までご連絡ください。
自社整備工場があります
CONFIDENT は札幌に自社の整備工場を持っています。並行輸入車でいちばん心配されるのが「買ったあと誰が診てくれるのか」という点ですが、当店でお売りした車は当店で車検も整備も対応します。
年式の古いアメ車は「部品が出るか」「診てくれる工場があるか」が心配の種ですが、当店は本国から部品を取り寄せて、自社工場で整備・車検まで対応します。
よくあるご質問
Q. 新車はありますか。
A. 生産が終わっているので中古のみです。本国の中古からお取り寄せします。
Q. 日本で登録できますか。
A. できます。年式ごとに排ガス・灯火の確認をしてからご提案します。
Q. 左ハンドルですか。
A. アメリカ本国仕様なので左ハンドルです。
サイクロンのことなら、概算だけでも聞いてください。