GMC シエラ EV を札幌で。ハマー EV の兄弟、760馬力の電気ピックアップ

シエラ EV は、GMC が2024年から売る電気のフルサイズピックアップです。ハマー EV やシルバラード EV と同じ GM の電気の土台（アルティウム）で、デトロイトの「ファクトリーゼロ」で作られています。最初のデナリエディション 1 は 754馬力・航続440マイル。2026年モデルはエレベーション、AT4、デナリの3グレードで、いちばん大きな電池なら航続478マイル（約770km）・760馬力。後輪も曲がる4輪操舵で斜めに進む「クラブウォーク」、キャビンと荷台をつなぐミッドゲートが目玉です。日本には正規輸入がなく、電気自動車は現状、並行輸入でも登録できません。

それでも「いくらなのか」「どんな車なのか」を知りたい方は多いので、本国仕様の情報をまとめました。ガソリンの GMC（シエラ 1500、シエラ HD、デナリ、ユーコン）は、当店の並行輸入でご案内しています。

シエラ EV とはどんな車か

2モーターの 4WD。2026年モデルは、標準電池で 605馬力・航続283マイル、拡張電池で 645馬力・410マイル、マックスレンジ電池で 725〜760馬力・785 lb-ft・478マイル。800V で最大350kW の急速充電（10分で約100マイル分）。最大けん引量は AT4 で 12,300 lbs。

全長はおよそ5,925mm、全幅約2,130mm（ミラー込み約2,430mm）、全高約1,985mm、ホイールベース約3,700mm。4輪操舵で最小回転直径は約12.9m。5人乗り。荷台はミッドゲートを開けると約3.4m の長さの物が積めます。

電気自動車（モーターで走る車）は現状、並行輸入で日本に入れることができません。このページは「日本で買えるのか」「いくらなのか」を知りたい方向けの情報ページです。状況が変わったとき、また中古や本国での手配についてはご相談ください。

ハマー EV・ガソリンのシエラとの違い

ハマー EV は同じ土台の「遊び」寄りで1,000馬力、シエラ EV は「仕事と家族」寄りの普通のピックアップの形。ガソリンのシエラ 1500（5.3L／6.2L V8、3.0L ディーゼル）は並行輸入で普通に買えます。

日本で乗れる GMC は、ガソリンのシエラ 1500、シエラ HD（2500／3500）、デナリ、ユーコン／ユーコン XL。それぞれのページをご覧ください。

アメ車新車カタログ（メーカー・車種から探す）｜アメ車 SUV・ピックアップのサイズ比較

本国仕様のスペック

下の内容はアメリカ本国仕様（2026年モデル）です。2モーター 4WD・605〜760馬力・最大785 lb-ft、航続283〜478マイル、800V・350kW 急速充電。全長約5,925mm、全幅約2,130mm、全高約1,985mm、ホイールベース約3,700mm。5人乗り。最大けん引量 12,300 lbs（AT4）。

本国の価格（輸送費 2,095ドル込み）は、エレベーション標準電池が 64,495ドル〜、デナリ標準電池が 71,795ドル〜、AT4 拡張電池が 81,395ドル〜、マックスレンジが約 91,695ドル〜。